Циркуляционный насос DAB VA 65/130 с мокрым ротором специально разработан для индивидуальных систем отопления и кондиционирования. Подшипники двигателя смазываются перекачиваемой жидкостью. Двигатель не требует дополнительной защиты от перегрузки. Три скорости вращения двигателя. Перекачиваемая жидкость - чистая, без твердых включений и масел, не вязкая, химически нейтральная, по характеристикам аналогичная воде. Максимальное содержание гликоля - 30%.

Преимущества DAB VA 65/130

1. Легко устранить ряд неполадок благодаря удобной системе разбора насоса – для снятия корпуса требуется открутить всего 4 винта.
2. Комфортно пользоваться насосом благодаря низкому уровню шума, создаваемому при работе. Уровень шума сравним со спокойным разговором стоящих рядом людей.
3. Прослужит максимально долго благодаря надежной проверенной временем конструкции насоса и качественным материалам.
4. Легко настроить насос под потребности системы благодаря возможности переключения скорости вращения двигателя. Простой и быстрый монтаж, так как для монтажа используются быстроразъемные соединения.
5. Установка в любом месте - как на подающую, так и на обратную линии трубопровода за счет того, что насос может работать с температурой +110 °C

Материалы:

• Гидравлический корпус: чугун
• Рабочее колесо: технополимер
• Ротор: нержавеющая сталь
• Уплотнение: EPDM.

Моноблочный корпус насоса состоит из чугунной гидравлической части и электродвигателя с мокрым ротором. Внешний корпус статора из штампованного алюминия. Резьбовые патрубки. Рабочее колесо из технополимера. Вал двигателя из закаленной нержавеющей стали вращается в графитовых подшипниках скольжения, смазываемых перекачиваемой жидкостью. Защитная рубашка ротора, внутренний кожух статора и уплотнительный фланец из нержавеющей стали. Керамический упорный подшипник, кольцевые уплотнения из EPDM и латунная пробка для выпуска воздуха. Двухполюсный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором имеет три скорости вращения, которые выбираются специальным переключателем на клеммной коробке. В обмотки статора встроен тепловой выключатель для защиты двигателя от перегрузки. В сдвоенных модификациях в напорный патрубок встроен обратный клапан перекидного типа, предотвращающий рециркуляцию жидкости через неработающий насос.